'समुद्र 2050 तक कई शहरों को जलमग्न कर सकता है'

RMSI (नोएडा स्थित एक IT कंसल्टिंग फर्म) द्वारा प्रमुख तटीय शहरों के लिए IPCC रिपोर्ट पर एक अध्ययन के अनुसार, 2050 तक बढ़ते समुद्र के स्तर के कारण, कोच्चि और तिरुवनंतपुरम में चार अन्य शहरों - मुंबई, चेन्नई, विजाग, मंगलुरु - में आबादी, संपत्ति और बुनियादी ढांचे की एक महत्वपूर्ण संख्या पानी के नीचे होगी। IPCC की आकलन रिपोर्ट बताती है कि 2050 तक भारत का समुद्र स्तर काफी बढ़ जाएगा।

समुद्र का बढ़ता स्तर

• उत्तर हिंद महासागर (एनआईओ) में समुद्र के स्तर में वृद्धि 1874 से 2004 तक 1.06-1.75 मिमी प्रति वर्ष की दर से हुई और पिछले ढाई दशकों में यह 3.3 मिमी प्रति वर्ष हो गई है (1993- 2017)।

RMSI

• भू-स्थानिक और इंजीनियरिंग समाधानों में एक वैश्विक नेता।
• ये समाधान जलवायु परिवर्तन, प्राकृतिक आपदाओं, मानव आवास, खाद्य सुरक्षा, स्वायत्त परिवहन, स्मार्ट उपयोगिताओं और नेटवर्क के वैश्विक मुद्दों को संबोधित करते हैं।
• यह तीन अलग-अलग भारतीय शहरों - नोएडा, हैदराबाद और देहरादून और पांच अंतरराष्ट्रीय सहायक कंपनियों में स्थित कार्यालयों से पांच हजार से अधिक कर्मचारियों और कार्यों को रोजगार देता है, जो दुनिया भर में पच्चीस से अधिक देशों और पांच महाद्वीपों में ग्राहकों की सेवा करता है।
• RMSI की मुख्य योग्यता संपूर्ण भू-स्थानिक मूल्य श्रृंखला में समाधान प्रदान करने में निहित है - डेटा निर्माण, रूपांतरण और वृद्धि से लेकर सॉफ्टवेयर विकास, मॉडलिंग, विश्लेषण और परामर्श तक।
• एकछत्र डेटा, सॉफ्टवेयर और इंजीनियरिंग सहित संपूर्ण समाधान पेश करने की क्षमता, कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण अंतर है। RMSI के पास अत्यधिक विविध कार्यबल है - डोमेन विशेषज्ञता और कार्यात्मक क्षमताओं के साथ दुर्लभ कौशल सेट का संयोजन।
• इस्तेमाल किया गया तंत्र
  • RMSI ने विभिन्न समुद्र-स्तर वृद्धि पूर्वानुमान अध्ययनों के आधार पर शहरों के बाढ़ (जलमग्न) स्तरों को मैप करने के लिए अपनी तटीय बाढ़ मॉडलिंग क्षमताओं का उपयोग किया।
  • बाढ़ के आधार पर, इसने उन इमारतों की संख्या और प्रमुख बुनियादी ढांचे की पहचान करने के लिए एक विश्लेषण किया जो इनमें से प्रत्येक शहर में संभावित रूप से जलमग्न हो सकते हैं।

केरल में स्थिति

• उच्च ज्वार के साथ संभावित रूप से नई तटरेखा और तटरेखा के दो परिदृश्यों के अनुसार, क्रमशः 10 किमी और 53 किमी सड़क की लंबाई प्रभावित होगी।
• सड़क के हिस्सों में राष्ट्रीय और राज्य राजमार्गों के साथ-साथ महत्वपूर्ण सड़कें शामिल हैं, जैसे ICT रोड (NH 966 A), इंदिरा गांधी रोड (NH966 बी), अरूर-थोप्पम्पडी रोड (NH 66), पेरुम्पडप्पे रोड (SH 66), वेल्लंकन्नी चर्च स्ट्रीट (SH 66), कुंबलंगी रोड, सऊदी मानसेरी रोड। इसमें थोप्पुमपडी पुल, परवूर-चेराई रोड, व्यापिन-पल्लीपुरम रोड, गोश्री रोड, केलमंगलम रोड, एट्टुपुरकल रोड, परायिल जंक्शन रोड, एस वेलुथुली एन रोड, इराप्पुझा रोड, कुंडे कदवु रोड, मंथचल रोड, सेंट ऑगस्टाइन रोड और पूजापुरा रोड भी शामिल हैं।
• स्टार रोड, एयरपोर्ट-वलियाथुरा रोड, लाना रोड, और कोवलम बीच रोड के साथ खिंचाव समुद्र के स्तर में संभावित वृद्धि से जलमग्न हो जाएगा।

समुद्र के स्तर में वृद्धि (SLR):

• तीन प्राथमिक कारकों से प्रेरित जलवायु परिवर्तन, विशेष रूप से ग्लोबल वार्मिंग के प्रभावों के कारण विश्व के महासागरों के स्तर में वृद्धि:
  • थर्मल विस्तार: जब पानी गर्म होता है, तो वह फैलता है। पिछले 25 वर्षों में समुद्र के स्तर में वृद्धि का लगभग आधा हिस्सा गर्म महासागरों के कारण है जो केवल अधिक स्थान घेरते हैं।
  • पिघलने वाले ग्लेशियर: ग्लोबल वार्मिंग के कारण उच्च तापमान के कारण पर्वतीय हिमनदों जैसे बड़े बर्फ के निर्माण के औसत से अधिक गर्मियों में पिघलने के साथ-साथ बाद की सर्दियों और पहले के झरनों के कारण कम बर्फबारी हुई है।
    • यह अपवाह और समुद्र के वाष्पीकरण के बीच असंतुलन पैदा करता है, जिससे समुद्र का स्तर बढ़ जाता है।
  • ग्रीनलैंड और अंटार्कटिक बर्फ की चादरों का नुकसान: पर्वतीय हिमनदों की तरह, बढ़ी हुई गर्मी के कारण ग्रीनलैंड और अंटार्कटिका को कवर करने वाली विशाल बर्फ की चादरें अधिक तेज़ी से पिघल रही हैं, और समुद्र में भी तेज़ी से आगे बढ़ रही हैं।
• समुद्र के स्तर को मुख्य रूप से ज्वार स्टेशनों और उपग्रह लेजर अल्टीमीटर का उपयोग करके मापा जाता है।

SLR की दर:

• वैश्विक: पिछली शताब्दी में वैश्विक समुद्र स्तर बढ़ रहा है, और हाल के दशकों में दर में तेजी आई है। 1880 और 2015 के बीच औसत वैश्विक समुद्र स्तर 8.9 इंच बढ़ा है। यह पिछले 2,700 वर्षों की तुलना में बहुत तेज है।
  • इसके अलावा, इंटरगवर्नमेंटल पैनल ऑन क्लाइमेट चेंज (IPCC) ने 2019 में 'द स्पेशल रिपोर्ट ऑन द ओशन एंड क्रायोस्फीयर इन ए चेंजिंग क्लाइमेट' जारी किया, जिसमें महासागरों, ग्लेशियरों और भूमि और समुद्र पर बर्फ के जमाव में होने वाले गंभीर परिवर्तनों को रेखांकित किया गया।
• क्षेत्रीय: SLR दुनिया भर में एक समान नहीं है। उप-प्रवाह, अपस्ट्रीम बाढ़ नियंत्रण, कटाव, क्षेत्रीय महासागरीय धाराओं, भूमि की ऊंचाई में भिन्नता और हिमयुग के हिमनदों के संकुचित भार के कारण क्षेत्रीय SLR वैश्विक SLR से अधिक या कम हो सकता है।

SLR के परिणाम:

• तटीय बाढ़: विश्व स्तर पर, दुनिया के 10 सबसे बड़े शहरों में से आठ एक तट के पास हैं, जो तटीय बाढ़ से खतरा है।
• तटीय जैव विविधता का विनाश: एसएलआर विनाशकारी क्षरण, आर्द्रभूमि बाढ़, जलभृत और नमक के साथ कृषि मिट्टी के संदूषण, और जैव विविधता के लिए खोया आवास का कारण बन सकता है।
• खतरनाक तूफान बढ़ना: समुद्र का उच्च स्तर अधिक खतरनाक तूफान और आंधी के साथ मेल खा रहा है जिससे जान-माल का नुकसान हो रहा है।
• पार्श्व और अंतर्देशीय प्रवासन: निचले तटीय क्षेत्रों में बाढ़ लोगों को उच्च भूमि पर प्रवास करने के लिए मजबूर कर रही है जिससे विस्थापन और विस्थापन हो रहा है और बदले में दुनिया भर में शरणार्थी संकट पैदा हो रहा है।
• बुनियादी ढांचे पर प्रभाव: उच्च तटीय जल स्तर की संभावना से इंटरनेट की पहुंच जैसी बुनियादी सेवाओं को खतरा है।
• अंतर्देशीय जीवन के लिए खतरा: बढ़ते समुद्र तट से दूर जीवन को खतरे में डालने वाले नमक से मिट्टी और भूजल को दूषित कर सकते हैं।
• पर्यटन और सैन्य तैयारी: तटीय क्षेत्रों में पर्यटन और सैन्य तैयारी भी एसएलआर में वृद्धि से नकारात्मक रूप से प्रभावित होगी।

SLR से निपटने के लिए उठाए गए कदम:

• स्थानांतरण: कई तटीय शहरों ने पुनर्वास को एक शमन रणनीति के रूप में अपनाने की योजना बनाई है। उदाहरण के लिए, किरिबाती द्वीप ने फिजी में स्थानांतरित करने की योजना बनाई है, जबकि इंडोनेशिया की राजधानी को जकार्ता से बोर्नियो स्थानांतरित किया जा रहा है।
• समुद्री दीवार का निर्माण: इंडोनेशिया की सरकार ने शहर को बाढ़ से बचाने के लिए 2014 में एक विशाल समुद्री दीवार या "विशालकाय गरुड़" नामक एक तटीय विकास परियोजना शुरू की।
• बिल्डिंग एनक्लोजर: शोधकर्ताओं ने उत्तरी यूरोपीय एनक्लोजर डैम (NEED) का प्रस्ताव रखा है, जिसमें 15 उत्तरी यूरोपीय देशों को बढ़ते समुद्रों से बचाने के लिए पूरे उत्तरी सागर को घेर लिया गया है। फारस की खाड़ी, भूमध्य सागर, बाल्टिक सागर, आयरिश सागर और लाल सागर को भी ऐसे क्षेत्रों के रूप में पहचाना गया जो समान मेगा बाड़ों से लाभान्वित हो सकते हैं।
• पानी के प्रवाह को चलाने के लिए वास्तुकला: डच सिटी रॉटरडैम ने अस्थायी तालाबों के साथ "वाटर स्क्वायर" जैसी बाधाओं, जल निकासी और नवीन वास्तुशिल्प सुविधाओं का निर्माण किया।

भारत की भेद्यता:

• भारत में तट के किनारे के समुदाय समुद्र के स्तर में वृद्धि और तूफानों की चपेट में हैं, जो और अधिक तीव्र और लगातार हो जाएंगे।
• उनके साथ तूफान, भारी बारिश और बाढ़ भी आएगी।
• यहां तक ​​​​कि अगले कुछ दशकों में भारत के साथ 0.1 मीटर से 0.2 मीटर की वृद्धि की उम्मीद अक्सर तटीय बाढ़ का कारण बन सकती है।
• एक विचारशील व्यक्ति सोच सकता है कि यदि 2100 तक समुद्र के स्तर में एक मीटर से भी कम की वृद्धि संभावित परिदृश्य है, तो तट के साथ अवसंरचनाओं के विकास को जारी रखने के लिए उनके पास 60-80 वर्ष और हैं। हालांकि, IPCC डेटा की व्याख्या करने का यह सही तरीका नहीं होगा।
• 2100 से पहले एक मीटर या उससे अधिक समुद्र के स्तर में वृद्धि के बारे में अनिश्चितता ज्ञान की कमी और आवश्यक सटीकता के साथ मॉडल चलाने में असमर्थता से संबंधित है।
• कम आत्मविश्वास का मतलब यह नहीं है कि समुद्र के स्तर में वृद्धि के निष्कर्षों पर भरोसा नहीं किया जाना चाहिए।
• इस मामले में, कम आत्मविश्वास अज्ञात से है - खराब डेटा और मॉडल में इन प्रक्रियाओं का अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व करने में कठिनाई। अनजानों को नजरंदाज करना खतरनाक साबित हो सकता है।
• संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम उत्सर्जन गैप रिपोर्ट के अनुसार, दुनिया इस सदी में 3 डिग्री सेल्सियस से ऊपर तापमान वृद्धि की ओर बढ़ रही है, जो पेरिस समझौते की आकांक्षा से दोगुना है। और 3 डिग्री सेल्सियस से ऊपर गर्म होने के लिए समुद्र के स्तर के अनुमानों में गहरी अनिश्चितता है।

भारत के प्रयास:

• तटीय विनियमन क्षेत्र:
  • समुद्र, खाड़ियों, खाड़ियों, नदियों और बैकवाटर के तटीय क्षेत्र जो उच्च ज्वार रेखा (HTL) से 500 मीटर तक के ज्वार से प्रभावित होते हैं और निम्न ज्वार रेखा (LTL) और उच्च ज्वार रेखा के बीच की भूमि 1991 में तटीय विनियमन क्षेत्र (CRZ) के रूप में को घोषित किया गया था।
  • नवीनतम विनियमन में ग्लोबल वार्मिंग के कारण बढ़ते समुद्र के स्तर को भी ध्यान में रखा गया है।
• जलवायु परिवर्तन पर राष्ट्रीय कार्य योजना:
  • इसे 2008 में प्रधान मंत्री की जलवायु परिवर्तन परिषद द्वारा शुरू किया गया था।
  • इसका उद्देश्य जनता के प्रतिनिधियों, सरकार की विभिन्न एजेंसियों, वैज्ञानिकों, उद्योग और समुदायों के बीच जलवायु परिवर्तन से उत्पन्न खतरे और इसका मुकाबला करने के कदमों के बारे में जागरूकता पैदा करना है।

परीक्षा ट्रैक

प्रीलिम्स टेकअवे

• NAPCC
• तटीय विनियमन क्षेत्र
• IPCC रिपोर्ट के निष्कर्ष

मैन्स ट्रैक

प्रश्न- IPCC रिपोर्ट का नवीनतम मूल्यांकन भारत के साथ-साथ वैश्विक दुनिया में जलवायु परिवर्तन की वर्तमान स्थिति की सच्चाई दिखाने वाला रिपोर्ट है। जलवायु परिवर्तन, विशेष रूप से बढ़ते समुद्र के स्तर के प्रभावों को कम करने के लिए भारत और दुनिया में उठाए गए कदमों पर चर्चा करें।